美国特斯拉事故调查扩大到30起

2021-06-18 18:23:32   
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据外媒报道,美国公路安全交通管理局NHTSA在6月17日表示,他们已经对2016年以来30起特斯拉事故展开调查,这些车辆在事故时涉嫌使用高级驾驶辅助系统,造成10人死亡。在3月份的时候,该项调查涵盖25起事故,如今三个多月过去,此类相关事故数量有所增长。

该调查所涉及的事故类型与国内所谓的“刹车失灵”并不相同,NHTSA该项调查主要针对自动驾驶系统,而不是刹车系统。

目前,NHTSA已经排除了其中的3起事故曾被自动驾驶系统接管。NHTSA提供了由特别调查组审查的事故详情,并公布了其中两起事故报告。

对此,特斯拉没有立即回应。

调查人员表示,自2016年以来,至少有三起致命事故发生时,特斯拉自动驾驶系统在负责处理一些任务。

尽管特斯拉建议司机们在使用自动驾驶仪时,必须把手放在方向盘上,并注意驾驶。然而,一些特斯拉车主说,他们有办法不遵守禁令,可以把手拿开。例如,曾经轰动一时的加州华人丧命事故的调查显示,事故发生时驾驶者手机正处于玩游戏状态。

4月份,著名汽车评测媒体《消费者报道》的工程师做了一项实验,实验结果显示,工程师通过在方向盘上放置重物,模拟驾驶员手的重量,轻松的骗过了一辆特斯拉Model Y,使其在驾驶座无人的状态下启动了Autopilot(自动驾驶系统),车辆在封闭道路上行驶了几个来回,但是自始至终没有发出警告。

5月份,一辆特斯拉Model 3在加州高速公路撞向一辆翻倒的卡车,造成特斯拉驾驶员死亡,卡车司机和另一名正在停车的司机受伤。后来,死者在TikTok和Facebook上的两段视频被扒出。在视频中,死者称赞了特斯拉的全自动驾驶功能,并且可以看出驾驶时其双手没有放在方向盘上。

多起事故表明,无论特斯拉自动驾驶系统是否该为事故负责,但可以确定的是特斯拉对司机的监管并不到位。而部分车主坚信其车辆可以自动驾驶。事实上,目前特斯拉车辆在实际道路还不能实现真正的自动驾驶。

NHTSA的特别事故调查小组通常每年会调查100多起事故,重点关注新兴技术。近年来关注的问题包括:新能源车的性能、儿童安全系统、自动巡航控制系统、安全带、车辆与行人的相互作用以及潜在的安全缺陷等。

NHTSA曾表示,“将密切监控新技术,并毫不犹豫地采取行动,保护公众免受安全风险的侵害。”该机构表示,已经听取了特斯拉“全自动驾驶”(FSD)软件的介绍。

(来源:凤凰网汽车)

责任编辑:王坤

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